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ニュ MAN TGM 6×2-4 公式発売…3軸操舵など上級仕様を多数採用
マン・トラック・バス・コリアは、容積貨物輸送に最適化した中大型キャブシャシー「ニュ MAN TGM 6×2-4」を公式に発売し、販売を開始したと発表した。該当モデルは韓国国内の物流現場の需要を反映してホイールベースを拡張し、同クラスで最大級の積載スペースを確保するとともに、大型トラクター級の操舵仕様を標準装備して輸送効率と利便性を高めている。
” />新型の最大のポイントは物理的な積載容量の拡大だ。第1〜第2軸間のホイールベースを従来の6575mmから6975mmへ400mm延長し、ウィングボディや冷凍ボックス特装時の内側寸法基準で最大1万200mmの荷台を搭載できるようにした。これは標準パレット基準で従来モデルより2枚多い合計18枚を一度に積載できる計算になる。
延長された車体に対応する走行技術も導入した。上位ラインナップに搭載されていた電子式操舵補助システム「MANコンフォートステアリング」を標準装備し、状況に応じた操舵の安定性を支援する。加えて、3軸操舵システムで旋回半径を縮小し、3軸リフティングおよびムービングオフ機能、後軸4バッグエアサスペンションを採用して悪路からの脱出性能と貨物保護能力を高めている。
” />パワートレインは最高出力320馬力、最大トルク125kg.mを発揮するMAN D0836エンジンと、MANパワーマティック8段フルオートマチックトランスミッションの組み合わせ。安全・利便装備はACC Stop&Go、緊急ブレーキシステム（EBA Plus）、12.3インチのデジタルメーターが標準で、デジタルサイドミラー「MANオプティビュー」をオプションで選択可能とした。
なお、マン・トラック・バス・コリアは18日に平沢PDIセンターで宅配物流業に従事するノ・ギヒョン氏に1号車を引き渡した。ピーター・アンダーソンマン・トラック・バス・コリア社長は「業界最高水準の積載効率と電子式操舵システムにより、顧客の収益性と運行満足度を高める合理的な選択になるだろう」と述べた。
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