絶体絶命の充填待ちを解消！新しい水素充填所がオープン

江原道・束草市に2カ所目の水素ステーションが完成し、東海岸沿いの環境配慮型交通インフラが一段と強化された。

7日、束草市と江原道第2庁舎によれば、束草総合競技場近くに整備された水素ステーションがこの日竣工し、本格稼働に向けた準備に入った。

今回の事業は既存の長沙洞ステーションに続く束草市内の2カ所目で、総事業費は68億ウォン（約7億1,957万6,000円）（国費42億・道費9億・市費17億）が投入された。約1年4か月の工事で整備された。

ステーションは乗用車と水素バスを同時に充填できる複合型設備で、時間当たり90kg規模の充填能力を備える。1日あたり120台から150台の充填が可能で、利用者の待ち時間短縮が期待される。

運営は束草施設管理公社が担い、公共性を確保する計画だ。韓国ガス安全公社による完成検査と水素燃料の品質検査を経て安全性が確認されており、試運転とシステム点検を終えたのち、16日から正式に稼働を開始する予定だ。

今回の整備により、既存の長沙洞ステーションに集中していた需要の分散効果が見込まれる。特に観光シーズンに外部から流入する水素車の増加で生じていた待機の不便が大きく緩和されるだろう。

江原道は今回の事業を契機に、東海岸の観光圏と生活圏をカバーする水素モビリティ基盤の整備を加速させる方針だ。

現在、道内では合計17か所の水素ステーションが稼働中で、民間でも江陵・注文津地域での追加ステーション整備が進められている。道は春川・原州・三陟など主要圏を中心に、ステーションの新設と容量拡大を段階的に進める計画だ。

併せて2026年には総319億ウォン（約33億7,565万8,000円）を投じ、水素燃料電池車440台を追加配備するなど、インフラ整備と車両普及を並行して水素エコシステムの拡大を図る予定だ。

イ・ビョンソン束草市長は「安全性が確認されたことで、市民が安心して利用できる環境に優しいエネルギー拠点になることを期待する」と述べ、カーボンニュートラル都市の実現に向けたインフラ拡充に努める考えを示した。

ソン・チャンファン江原道第2庁舎グローバル本部長は、束草の水素ステーション整備を東海岸地域の水素モビリティ基盤強化の重要な成果と評価し、地域別インフラの拡充と供給網の安定化を引き続き推進すると述べた。