GTX-A工事、鉄筋不足の衝撃！

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（写真=聯合ニュース）

【アルファ経済=キム・ヨンテク記者】 首都圏の公共交通の革命と呼ばれるGTX-A路線の開通を目前に、ソウル・サムスン駅複合乗換センター地下工事現場で信じがたい事態が発覚した。

巨額の税金が投入される国家の重要インフラ工事で、柱80本中、50本に入るはずの主鉄筋が設計どおり施工されておらず、実際には半量しか入っていなかったことが明らかになった。

<2026年5月16日付 現代建設、GTX-Aサムスン駅の鉄筋欠落騒動…国土部、ソウル市・鉄道公団に緊急監査着手 参考記事>

この事態は、施工を担う現代建設の内部統制が著しく崩壊していること、そして問題を半年間も隠していたソウル市の行政対応の怠慢を明白に示している。

イ・ハヌ現代建設代表取締役。（写真=現代建設）

◇ 図面も読めない一流建設会社か…核心は「内部統制システム」の崩壊だ

現代建設は原因を現場作業員による「図面の誤読」に帰している。設計図面で示された「ツーバンド（two bundle）」という二列配筋の指示を、一列と読み違えたという説明だ。

施工能力で国内上位にある大手が示した弁明としてはあまりに稚拙で、現場管理の根幹が疑われるレベルだ。

メガプロジェクトの現場で、作業員一人のミスを防ぐべき現場監理や二重・三重の検証体制がまったく機能していなかったことを意味するからだ。

これは単なる施工ミスにとどまらず、現代建設の現場管理と内部統制の崩壊を示す確かな証拠だ。

<2026年5月17日付 現代建設、GTXの重要柱「鉄筋半分」施工…ソウル市は6ヶ月隠蔽 参考記事>

さらに看過できないのは、事後対応に対する彼らの軽薄な認識だ。鉄筋が欠落した柱の外側に鉄板を被せる補強工事を行うと発表し、「むしろ元の設計より強くなる」との理屈を平然と述べている。

腐った骨組みに厚手の外套をかければ健康になるというような論理であり、到底通用しない言い訳だ。

原因の徹底的な追及や謝罪はなく、応急処置を誇る表現からは市民の命に対する企業としての責任感は読み取れない。

（写真=ジェミナイ AI生成）

◇ 予見できた6か月の「沈黙」…保身に走ったソウル市

市民の安全を守る最後の砦であるはずのソウル市の対応は、この問題の最も憂慮すべき側面を露呈している。

ソウル市は、昨年11月にこの重大な施工欠陥を把握していたにもかかわらず、国土交通部に公式報告したのは6か月後の今年4月末だった。

その半年間、ソウル市は何をはかっていたのか。6月の開通という目に見える成果と、遅延による行政処分の可能性のはざまで、市民の安全を後回しにして「静かな収拾」を図ろうとしたのではないかと疑わざるを得ない。

これは明白な職務放棄であり、施工会社の重大な過失を覆い隠した行政権力の沈黙の共謀とも評価できる。ソウル市が6か月間握っていたのは単なる報告書ではなく、1400万首都圏市民の生命線だった。

（写真=聯合ニュース）

◇ 応急処置で取り戻せない信頼の崩壊…地位を問わず厳しく責任を問うべきだ

柱に鉄板を被せたからといって、失われた信頼まで溶接できるわけではない。国土部は外部の公認機関による検証を経て精査するとしているが、焦点は補強工事の技術的完成度にとどまってはならない。

基本的な図面さえ現場に適用できないほど壊れた現代建設の内部統制を徹底的に解剖し、6か月間密室で事態を縮小しようとしたソウル市の怠慢行政については、地位の高低にかかわらず厳しく責任を問うべきだ。

安全を担保にした危険な賭けに「より強くなる応急処置」など存在しない。

腐った患部を切り取り、責任者を徹底的に追及して改めさせなければ、私たちが毎日利用する地下鉄駅はいつでも崩壊しうる時限爆弾であることを忘れてはならない。

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また、アームウォーマーのディテールのおかげで、まるでゲームの中のダークヒロインを思わせる印象を与え、ジゼルは時折壁に寄りかかりながらカメラを見つめたり、腕を上げて大胆な角度のシルエットを演出した。

このような破格なスタイリングはエスパ特有のガールクラッシュイメージを一層際立たせた。

一方、エスパは11月29日、香港・啓徳スタジアムで開催された『2025 MAMA AWARDS』チャプター2でベストコレオグラフィー、ベストダンスパフォーマンス女性グループ、ベストフィメールグループなど3冠に輝き、グローバルな舞台で存在感を再確認した。