【녹색경제신문 = 박성진 記者】
” />韓国の自力防衛への長年の悲願を込めた韓国型超音速戦闘機「KF-21 ボラメ」が、ついに量産1号機として姿を現し、領空防衛の新たな局面を開いた。イ・ジェミョン大統領は25日午後、慶尚南道サチョンの韓国航空宇宙産業（KAI）本社で開かれた「KF-21量産1号機出庫式」に出席し、関係者を励ましつつ、韓国が世界で8番目に先端超音速戦闘機を独自開発した国となったことを対内外に宣言した。
式にはイ大統領のほか、軍の主要幹部、防衛関連企業の役員、14か国の外交使節ら約500人が参加した。イ大統領は祝辞で「ついに韓国は陸と海に続き、空でも我々の技術と意志で平和を守る兵器を保有するに至った。KF-21の成功は、韓国の防衛産業が世界の主要防衛国の一角に飛躍するための確かな足場になる」と述べた。
とりわけイ大統領は、初の試験飛行操縦士であるチョン・スンヒョン中佐と、女性として初めてKF-21を操縦したチョン・ダジョン中佐を直接ねぎらい、約25年に及ぶ研究・技術陣の献身に深い感謝を示した。
KF-21 ボラメ: 4.5世代を超え、5世代へ向かう「ゲームチェンジャー」
KF-21は、老朽化した空軍機F-4とF-5の代替を目的に開発された4.5世代の先進多用途戦闘機だ。マッハ1.8、つまり音速の1.8倍での飛行が可能で、最大7.7トンの兵装を搭載できる。現代戦の要となるAESA（能動電子走査式位相配列）レーダーや統合電子戦システムなどの主要なアビオニクスを国産で実装した点が特徴だ。現在は4.5世代相当だが、内部兵器倉の搭載などを通じて5世代のステルス戦闘機へと進化可能な「進化型プラットフォーム」として設計されている点も大きな強みだ。
KF-21開発事業は2001年3月、故キム・デジュン元大統領が空軍士官学校の卒業式で「遅くとも2015年までに最新の国産戦闘機を開発する」と表明したことに端を発する。その後、経済性や技術力を巡る課題で7回にわたる事業妥当性調査を受けるなど、約14年間にわたり紆余曲折が続いた。
だが2015年に防衛事業庁とKAIが本契約を締結してから事業は本格化し、2022年の試作1号機の初飛行成功を経て、今回の量産1号機出庫という歴史的な節目を迎えた。投入された予算は約8兆8000億ウォン（約9,306億円）にのぼり、「檀君以来最大の武器開発事業」と称される規模だ。
今回出庫された量産1号機は最終点検後、9月に空軍へ引き渡され、実戦配備される見込みだ。政府は2032年までに合計120機を導入し、空軍の主力機として運用する計画を示している。
また、KF-21の量産は単なる軍事力強化にとどまらず、大きな経済波及効果を生む見通しだ。6万人を超える研究者・技術者と200社以上の国内協力企業が参画しており、航空宇宙産業のエコシステム構築に寄与すると同時に、K-防衛製品の国際競争力を押し上げることが期待されている。
” />
コメント 多くのニュース