” />[デジタルトゥデイ 洪珍珠記者] ホンダが普及型電動二輪車市場攻略に本格的に乗り出した。
19日（現地時間）日本ITメディアによると、ホンダは原動機付き電動スクーター『ICON e:』（アイコン イー）を日本市場に発売すると発表した。このモデルはすでにベトナムで生産・販売中の車種の日本仕様バージョンで、バッテリーと充電器を含む価格は22万円（約205万ウォン（約21万7,936円））に設定された。日本国内の年間販売目標は2200台で、正式発売は3月23日の予定だ。
『ICON e:』の最大の特徴は着脱式バッテリーシステムだ。ユーザーはバッテリーをスクーターに装着した状態で直接充電器を接続でき、必要に応じてバッテリーを取り外して室内で別途充電することも可能だ。100V家庭用電源で完全充電まで約8時間かかる。
1回の充電で走行可能距離は約81kmで、都市部の通勤や近距離移動需要を狙った。高価な高性能モデルよりも日常用移動手段に焦点を当てた構成だ。
実用性も強化した。シート下には26リットル容量の収納スペースを確保し、ヘルメットや小型荷物を保管できる。車体前面内部には500mlペットボトルが入るラックとUSBタイプ-Aソケットを装備し、スマートフォンの充電など利便性を高めた。色はパールスノーフレークホワイト、ポセイドンブラックメタリック、キャンディラスターレッドの3種類で発売される。
ホンダは比較的低価格帯を前面に出し、既存の内燃機関スクーター利用者だけでなく、電動二輪車を初めて利用する新規消費層まで取り込む戦略だ。日本政府のカーボンニュートラル政策と連動し、都市型電動モビリティ需要が徐々に拡大する点もプラス要因として作用する見込みだ。
業界では『ICON e:』が高価格中心だった日本電動二輪車市場で価格の手頃さを武器にどの程度成果を上げられるか注目している。年間2200台という目標値は攻撃的ではないが、初期市場反応を測る試金石となるだろう。
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