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自動運転が変える！ の公共交通革命が始まる

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<figure></img>” /><figcaption> <figure></figcaption></figure> <p> 韓国国内の自動運転企業 <span>オートノマスA2G</span>が釜山広域市バス運送事業組合と自動運転を基盤とする大衆交通の革新に向けた共生協力業務協約（MOU）を締結したと16日に発表した。 </p> <p> この協約は、自動運転技術と既存の大衆交通運営のノウハウを組み合わせ、釜山で自動運転大衆交通サービスのモデルを構築し、将来の交通環境に対応する協力体制を整備することを目的に推進された。 </p> <p> 両者は協約に基づき、自動運転技術の実証協力、運営データに基づく共同研究、自動運転の試験・実証事業への共同参画、協議体の構成・運営など、多分野で連携を進める。 </p> <p> 釜山のバス業界が有する大衆交通の運営ノウハウとオートノマスA2Gの自動運転技術を結合し、都市交通環境に適した自動運転大衆交通サービスモデルを開発、実運行環境に適用できる安全な運行体制を構築する計画だ。 </p> <p> 会社側は、今回の協力を昨年9月にオートノマスA2Gがソウル特別市バス運送事業組合などと結んだ「K-自動運転共生発展」業務協約に続き、「第2の首都」とされる釜山へ協力範囲を拡大した事例だと説明しており、これが韓国全国の大都市における大衆交通の自動運転化を促す契機になると期待している。 </p> <p> オートノマスA2Gは車両の製作から管制、運行システムに至るレベル4自動運転の全工程を自社で開発するフルスタックの自動運転企業だ。ソウル・世宗・大邱・安養など、韓国全国の13の市・道で実証事業を進め、現在までに82台の自動運転車両を運用している。累積走行距離は約94万kmに達する。 </p> <p> 한지형（オートノマスA2G代表）は「自動運転技術は既存の大衆交通を置き換えるものではなく、バスやタクシーなど多様な移動手段と協調して都市の移動サービスをより効率化する未来社会のインフラだ」と述べ、複数都市で蓄積した技術と運営経験を基に釜山でも大衆交通と調和する自動運転サービスモデルを構築していくとコメントした。 </p> <p> 成賢道（釜山広域市バス運送事業組合理事長）は、今回の協約を大衆交通産業と自動運転技術企業の協力による未来の交通環境への意味ある出発点と位置づけ、バス業界の運営経験と自動運転技術が結び付けば市民により安全で利便性の高い交通サービスを提供できると述べた。 </p> <p><span><b><font color=【머니투데이 スタートアップ メディア プラットフォーム「유니콘팩토리」】

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