ハードウェア·ソフトウェアを横断するR&Dの全方位採用
カカオモビリティは20日、次世代自律走行の核心技術を内製化するため、R&D人材の採用を開始すると発表した。
最近、リュ・グンソン代表が社内メッセージで強調した「フィジカルAI基盤の未来モビリティ企業」というビジョンの実現に向け、E2E（End-to-End）自律走行技術の開発を本格化させる構想だ。
カカオモビリティは採用ページに「フィジカルAI」タブを新設し、自律走行システムの4つの主要なR&D職を募集している。
自律走行システムの基盤となるハードウェア・電気・電子（HW·E/E）から、中核を担うソフトウェア（AI·SLAM）まで、4職種で5年以上の実務経験者を求める。
優秀な人材確保のため、採用規模や期間に上限を設けず、29日までを集中採用期間として積極的に迎え入れる計画だ。
採用職種は、VLA（Vision-Language-Action·視覚-言語-行動）モデルと機械学習運用の最適化で「E2E統合AI脳」を完成させる自律走行AIエンジニア、精密な位置測位アルゴリズムを高度化して大規模AIモデルに空間情報を付与する自律走行SLAMエンジニア、センサーのパッケージングと制御システム設計を担当する自律走行HWエンジニア、超高速通信網の設計により車内データフローを制御する自律走行E/Eエンジニアの4分野だ。
キム・ジンギュ フィジカルAI部門長は「自律走行の明日を共にする仲間たちへのメッセージ」を寄せ、積極的な採用を呼びかけている。
キム部門長は、道路の流れを読み取るデータ、複雑な現実の問題を解決してきたオペレーションのノウハウ、顧客の安全を最優先に守ってきたサービス力はグローバルビッグテックも容易には模倣できないカカオモビリティの独自資産だと指摘し、「技術の成熟度、都市インフラ、市場ニーズが交差する今、合流すれば韓国モビリティの新たな歴史を自ら刻むことができる」と強調した。
これまでカカオモビリティは、パンギョ·カンナムなどの複雑な都心データで高度化してきた自律走行車両の「AIプランナー（Planner）」や、自律走行用AIをデータで学習・検証する「AIデータパイプライン」など、E2E自律走行の核となる技術を磨いてきた。今回の採用で専門人材をさらに補強し、技術力の確保を加速させる構えだ。
カカオモビリティは2018年から自律走行専任組織を運営し、自社技術の高度化を進めてきた。パンギョ、カンナム、大邱、済州、世宗など韓国全国の主要都心で継続的な実証事業を展開し、最近はソウル市の自律走行自動車旅客運送事業者に選定され、サービスを開始した。
また、産業通商資源部主催の「AI未来車 M.AXアライアンス」にアンカー企業として参加し、重要な役割を果たすなど、技術主権の確保に向けて政府機関との協力や国内自律走行技術のエコシステム構築に努めてきた。
キム・ジンギュ フィジカルAI部門長は「今回の採用を通じて先端自律走行技術の内製化を加速し、フィジカルAIの先導企業への飛躍を図る」と述べ、「グローバル競争力を確保して技術主権を守り、国内の自律走行協力エコシステムを形成するカカオモビリティの歩みに共にする人材の積極的な参加を待っている」と語った。
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