【ヘラルド経済＝キム・ヤンサン記者】 韓国の交通政策とモビリティ戦略の最高権威であるイ・チャンウン博士（前韓国交通研究院長）が、『K-モビリティ』と『知能型サービス』の融合を通じて韓国産業のグローバル領域を拡大するため、FAMS 2026組織委員会に電撃的に合流した。
社団法人韓国未来親環境車サービス協会（KFMSA、会長イ・ソクグ）とコリア・ヘラルド（代表チェ・ジニョン）は、2日ソウル・松坡区の交通会館で開かれた「未来AIモビリティサミット（Future AI Mobility Summit 2026、以下FAMS 2026）」の公式発足式で、イ・チャンウン博士を「K-モビリティサービス グローバルアンバサダー（K-Mobility Service Global Ambassador）」兼戦略顧問に任命したと3日に発表した。
イ・チャンウン氏の参加は、これまでハードウェア製造（産業通商資源部領域）に偏重していたモビリティ産業構造を、知能型サービスと政策インフラ（国土交通部領域）を軸に統合しようというFAMS 2026の中核戦略を象徴する動きであり、その意義は大きい。
同アンバサダーは、韓国交通研究院長在任中に培った国家交通網の設計経験と政策的洞察を基に、韓国の高度なモビリティサービス運営ノウハウをグローバル標準として確立する「K-モビリティサービス・ロードマップ」策定を主導する予定だ。単なる車両輸出にとどまらず、運営システム、保守管理、AIサービスを組み合わせた「K-モビリティ・トータルソリューション」の世界展開を推進することが核心である。
イ・チャンウン・グローバルアンバサダーは任命に際し、「韓国のモビリティ産業が真のグローバルリーダーへ飛躍するには、製造技術の上に独自のサービス競争力と政策システムを重ねる『サービス中心のイノベーション』が不可欠だ」と述べ、「今後の市場ではAIとサービスを融合させた韓国型モビリティモデルが国の競争力を左右する強力な武器になる」と強調した。さらに、FAMS 2026を通じてインド、中東、中国といった巨大市場に対し、単なる移動手段ではなく、韓国独自の高度化されたサービスソフトウェアを組み込んだシステム全体を輸出するビジネスモデルの実現に寄与すると付け加えた。
イ・チャンウン氏の合流でFAMS 2026は政策的な公信力と戦略的深みを一段と強化する見通しだ。組織委員会は、6月30日に大韓商工会議所国際会議場で開く本サミット本会合において、このアンバサダーの助言に基づき設計した「知能型モビリティサービス標準モデル」を世界のVVIPや投資家に公開する予定だと発表している。
特にUAEのアル・サラグループ（Al Sala Group）やオバイドグループなど中東地域のVVIPが韓国のモビリティ運営および自動化サービス技術に高い関心を示していることから、今回のサミットは国内企業がグローバル舞台で実質的な政策協力と技術ライセンス契約を成立させるための重要な前哨地点となると期待されている。
ysk@heraldcorp.com
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