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ついに！ルノーコリアが完全電動車生産へ

개발기획팀 2026.04.06 アクセス

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フランソワ・プロボルノーグループ会長兼最高経営責任者（CEO）は「ルノーコリアが今や完全な電気自動車生産を検討する時期に達した」と述べ、韓国市場で段階的にラインアップを拡大する計画だと明かした。

プロボ会長は3日、ソウル・瑞草区のホテルで開かれたメディア・ラウンドテーブルで韓国取材陣と会った。2011〜2016年にルノーサムスン自動車の社長を務めた親韓派で、エマニュエル・マクロン仏大統領の訪韓に合わせて来韓した。

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<p>プロボは韓国で電動化の強い潮流を確認したとし、欧州市場でルノーグループが電気自動車のトレンドを牽引していることを踏まえ、グループの方針に合わせて韓国でも完全な電気自動車を生産できるよう基盤を整備する時期と計画を検討していると語った。</p>
<p>ルノーコリアは昨年1月、釜山工場を内燃機関車とハイブリッド車、純電気自動車を同時に生産できるよう大規模にアップデートした。中国・吉利グループのブランド、ポールスターの純電気自動車「ポールスター4」を受託生産しているが、ルノーブランドとして韓国で発売された純電気自動車はまだない。「グラン・コレオス」はガソリンとハイブリッド、「フィランテ」はハイブリッドモデルとして発売されている。2027年を目標に準備中のモデルは純電気自動車と伝えられている。</p>
<p>LGエナジーソリューションとのバッテリーパートナーシップを維持する意向も明確にした。プロボは「ルノーグループは2013年に韓国市場でLGエナジーソリューションと自動車用バッテリー事業を始め、『SM3』がその恩恵を受けた」と述べ、長年にわたり深く強固なパートナーシップを築いてきたため、今後もLGエナジーソリューションはルノーグループの主要な戦略的バッテリーパートナーであり続けるだろうと語った。</p>
<p>同席したニコラ・パリルノーコリア社長も、韓国での電動化戦略に関して競争力あるバッテリーエコシステムを構築するため、現地でのローカライゼーションが第一原則だと述べた。</p>
<p>ルノーグループは最近、全ラインアップの電動化拡大と欧州以外のグローバル市場強化を掲げる中長期戦略「フューチャーレディ」を発表した。プロボは、欧州以外の地域で再始動をかける時代が来ており、特に韓国市場がその対象になるとし、韓国で段階的にラインアップを拡大する計画を持っていると語った。</p>
<p>この日、プロボはルノーコリアの競争力強化に向けた課題も示した。まず「上位セグメント車両の開発・生産能力を十分に示す必要がある」と指摘した。釜山工場はルノーグループ内でD・Eセグメント（中・大型）に特化した唯一の生産拠点だ。4年前にグラン・コレオスとフィランテが割り当てられた時と比べ、期待を大きく上回る成果と実績を示していると述べ、この点をより明確に示すべきだと語った。</p>
<p>内需販売の拡大も求めた。プロボは「強力なブランドストーリーを韓国市場で改めて喚起し、ルノーコリアへの親近感を最大化する必要がある」と述べ、社会貢献活動などを活用して販売を拡大するモメンタムにすべきだと語った。</p>
<p>最後に輸出競争力を強調した。ルノーコリアは大きなセグメントの内需と輸出を担える生産力を備え、グループが期待する役割を果たしている。釜山工場はすでに輸出に関して卓越した適応力と能力を示しているが、ルノーコリアの社員はグループと韓国市場にさらに最適化された政策と戦略を生み出せるだろうと語った。</p>
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