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自転車道·都市公園·漢江公園などでピクシー自転車の走行ができなくなる
外食業者を対象に経営革新コンサルティング、対面·非対面を併用し3回〜4回実施
ソウル研究院、ESGフォーラムで発表·討論を通じESG経営の価値拡散を議論
1. 昨年8月、ソウルでピクシー自転車に乗っていた中学生が死亡する事故も発生した
ソウル市は条例改正で、ブレーキ装置のない「ピクシー自転車」の運行を制限した。
ソウル市は13日、第6回条例·規則審議会を開き、この内容を含む条例·規則の公布案を審議·議決したと18日に発表した。今回公布される条例は21件（制定1件·改正20件）、規則は12件（制定3件·改正9件）で、合計33件となる。21件の条例はこの日公布され、規則は来月1日に公布される。
「ブレーキ装置のないピクシー自転車利用安全向上に関する条例」の一部改正は、「誰でもブレーキ装置が装着されていないピクシー自転車を特定の場所で運行してはならない」と規定した点が核心だ。
ピクシー自転車は「フィックスドギアバイク（固定ギアバイク）」の略で、一般に競輪で用いられる一つのギアだけを使う自転車だ。
最近、青少年の間でブレーキのないピクシー自転車に乗ることが流行し、相次いで安全事故が起きている。昨年8月にはソウル・冠岳区のある裏道で、ピクシー自転車に乗っていた中学生がエアコンの室外機と衝突して死亡する事故が発生した。
改正条例により、ブレーキ装置のないピクシー自転車は道路交通法上の道路、自転車法上の自転車道、公園緑地法上の都市公園、そして「ソウル市漢江公園保全及び利用に関する条例」で規定された漢江公園などでの走行が禁止される。
2. ソウル市、外食業者150軒に経営革新コンサルティング
ソウル市は市内の一般飲食店·休憩飲食店を対象に「外食業経営革新コンサルティング支援事業」への参加店150軒を18日から募集すると発表した。
今回の事業は画一的な研修を脱し、店舗ごとの課題や希望分野を反映した「1対1のカスタマイズコンサルティング」に重点を置く点が特徴だとソウル市は説明した。
コンサルティングでは事前診断を通じて各店の経営状況と問題点を分析し、その後、専門コンサルタントが直接店舗を訪問して個別のソリューションを提供する。
コンサルティングは対面と非対面を併用し、3回〜4回にわたって行う。経営管理·マーケティング管理·メニュー開発·法律相談の4分野のうち、事前診断で最も必要と判定された分野を中心に、専門コンサルタントが実務的な改善策を提示する。
市は参加店舗向けのインセンティブも用意した。特に配達比率が高まる外食環境を反映し、コンサルティング参加店舗が「ソウル配達+テイクアウト」に入店して配達競争力を強化できるよう、最大60万ウォンの「店主支援金」を支給する。
3. ソウル研究院「ESG政策価値拡散のための戦略フォーラム」開催
ソウル研究院は20日と22日に서초本院で「ソウル市ESG政策価値拡散と実行力強化のための戦略フォーラム」を開催すると18日に発表した。
1日目の20日には「2026年第1回戦略コロキウム」を開催する。発表セッションでは金俊範ソウル科学技術大学教授が「ESGのE（環境）分野における都市評価のための環境フットプリント指標の活用方法」をテーマに発表し、続いて金益洙環境日報代表が「ソウルESG、政策を越えて実行へ」をテーマに発表する。
その後、任旭彬（임욱빈）漢城大学ESGセンター長が座長を務める指定討論が行われる。パネリストには姜恩河（강은하）水原市政研究院研究員、文明姫（문명희）エコナウ本部長、ビンジア（빈지아）イクレイ韓国事務所上級担当官が参加し、ソウル市のESG経営価値拡散に向け多角的な意見を交わす。
フォーラム2日目の22日には「データに基づく政策支援を通じた市政運営の持続性強化」をテーマに、海外招待講演を含むセミナーを開催する。
朴智星（パク・ジソン）米ペンシルベニア大学（UPenn）教授の特別講演に続き、技術·政策のオープントークを通じて、社会的弱者支援や環境政策意思決定の高度化など、ソウル型ESG実行に向けたデータ駆動型政策の適用方法について深く議論する。
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