” />[ツアーコリア=ユ・ギョンフン記者] 韓江バスが安全措置を完了し、3月1日をもって全区間運行を再開した。昨年11月15日の底引き事故以降、安全確保のため部分運航（麻谷～汝矣島区間）に入ってから105日ぶりの正常化だ。
この日午前、汝矣島の船着場は麻谷路線の出航時間（11時13分）20分前から人々が集まり始めた。蚕室方向の初便出航（11時35分）10分前からは麻谷路線と比較にならないほど多くの人が集まり、乗船ゲート前は乗客でいっぱいになった。
韓江バスの関係者は「3.1節の休日で、展望が良い蚕室路線の運行が再開されたため、多くの乗客が集まったようだ」と述べた。
” />3日間の連休を迎え、韓江バスに乗ってみたいと大田から子供たちと一緒に来たキム氏（男性、46）は「汝矣島船着場から乗ってきたが、車を運転しながら見ていた漢江とは全く違う感じで、思いもよらないソウルの風景を見ることができてとても良かった」と乗船の感想を述べた。
一方、1日に正常化された韓江バスは航路逸脱防止システムを構築し、事故発生区間に視認性の高い浮標（高さ1.4m→4.5m）を設置し、航路識別性と夜間運航の安全性を高めた。
運航形態も以前とは異なった。
搭乗需要が最も多い汝矣島船着場を中心に東部（蚕室～汝矣島）と西部（麻谷～汝矣島）区間に路線を分けた。運航効率と安定性を高めるためだ。
運航路線が分割されたため、東部路線（蚕室、トゥクソム、玉水、狎鴎亭船着場から乗船）乗客が西部路線（望遠、麻谷船着場から乗船）を利用する場合、または西部路線乗客が東部路線を利用する場合は汝矣島船着場で乗り換えなければならない。ただし、乗り換え料金は取らない。
” />運航回数は1日から東・西部各路線ごとに往復16便に達し、便ごとの運航間隔は約1時間だ。東部（蚕室～汝矣島）路線は蚕室から初便が午前10時に出発し、最後の便が夜8時27分に到着する。
西部（麻谷～汝矣島）路線は麻谷から初便が午前10時20分に出航し、最後の便が午後7時32分に到着する。
4月からは出・退勤時間帯の既存の公共交通混雑を緩和するため、乗り換えなしで蚕室～汝矣島～麻谷を結ぶ急行路線を追加運行する予定だ。
” />ソウルの森で庭園博覧会が開催される5月には、訪問客のためにソウルの森臨時船着場も追加運営する予定だ。
パク・ジニョンソウル市未来漢江本部長は「乗客の安全を最優先の価値とし、安定したサービスを提供し、市民に信頼される韓江バスとなるよう運営会社と緊密に協力する」と述べた。
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