” />キャンプや車中泊ブームの中、「オフローダーらしさ」を前面に打ち出してきた本格派SUVが、最大の弱点であった維持費の課題を克服して進化している。
アウトドア特化モデルの代名詞であるスバル・フォレスター ウィルダーネスがハイブリッド（HEV）を搭載して投入されたことで、起亜（キア）スポーティジなど都市型ハイブリッドSUVが主導してきた市場構造に変化が起きつつある。
給油所を探す必要のない581マイルの航続距離
スバルが最近公開した次世代フォレスター ウィルダーネス ハイブリッドは、ガソリンモデル比で燃費を25%改善し、1回の給油での航続距離を35%伸ばした点が最大の特徴だ。
とりわけ注目すべきは、キャンプ装備を満載しても長距離をこなせる圧倒的なロングレンジ性能である。
” />現地発表と業界データによれば、新型フォレスター ハイブリッドは一度の給油で最大581マイル（約935km）を走行できるという。
これは燃費重視で設定される競合のキア・スポーティジ ハイブリッドの一般的な航続距離（約520マイル前後）を大きく上回る値だ。深い森や秘境のキャンプ場のように給油インフラが乏しい場所でも、頻繁に給油することなく往復できるのは大きな利点である。
9.3インチの地上高と常時四輪駆動の険路走破力
フォレスター ウィルダーネスがスポーティジ ハイブリッドと比べて最も顕著な差を見せるのは、アウトドア環境に最適化されたハードウェア設計だ。
スポーティジなど一般的な都市型SUVの最低地上高が8.3インチ（約21cm）であるのに対して、フォレスター ウィルダーネスは険路走破を念頭に地上高を9.3インチ（約23.6cm）まで高め、岩や荒れた泥道での下部損傷を防いでいる。
” />さらに、スポーティジが前輪駆動を基に状況に応じて動力を配分するオプション式四輪駆動を採用するのに対し、スバルは雪道や氷上で優れた接地性を発揮する左右対称の常時四輪駆動（Symmetrical AWD）システムと、険路用タイヤを標準装備としている。
軽度の未舗装路を超える、本格的なオフロード環境での走破能力は都市型SUVとは別次元だと評価されている。
最大450万ウォン（約47万5,380円）安い、5700万ウォン（約602万1,480円）台のコストパフォーマンス
実際の購買価格でもスバルの競争力は際立つ。米国市場基準で、北米消費者に人気の高い起亜（キア）スポーティジ ハイブリッドの最上級トリム（SX Prestige AWD）の価格は約3万9000ドル（約622万7,200円）〜4万1000ドル（約654万6,543円）で、為替レート1510ウォン（約160円）換算だと約5,889万〜6191万ウォン（約654万172円）に相当する。
一方で、ハードコアなオフロード装備を標準装備とするフォレスター ウィルダーネス ハイブリッドは約3万8000ドル（約606万7,528円）(約5738万ウォン（約606万1,623円）)と見込まれている。
単純な数値比較でも、スバルはキア・スポーティジの最上級トリムより最低で約151万ウォン（約15万9,516円）、最大で約453万ウォン（約47万8,549円）ほど安い水準になる。
四輪駆動オプションを追加したり、アンダーガードやオフロード用サスペンションを別途装着するアフターマーケット費用を考えれば、出荷状態のままでレジャー用途に最適な車を手に入れられるフォレスターの価格優位は一層明白だ。
市場は、維持費の経済性とオフローダーの野性味を5000万ウォン（約528万2,000円）台中盤で両立させたウィルダーネス ハイブリッドの投入が、画一化した都市型SUVの需要をアウトドア志向へ強く引き寄せると見ている。
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