” />韓国の自動車リコールの是正率が史上初めて90%を突破した。韓国交通安全公団（TS）は2026年3月26日、昨年の是正率が90.2%だったと公式発表した。同制度を運用する米国の2024年の是正率69.2%と比べると、21.0ポイント上回る。
5年で75%→90%…着実な上昇の背景
是正率の上昇は急速だ。2020年の75.3%を起点に、2022年は80.7%、2023年は85.9%、2024年は87.1%を経て、2025年に90.2%に達した。5年間で約15ポイントの上昇を記録している。
リコールの是正率は、リコール実施日から18か月以内に実際に措置が完了した車両の割合で算出される。リコール告知が出ても消費者がサービスセンターを訪れなければ是正率は上がらない仕組みだ。時間や場所の制約が長らく是正率の足かせになってきた。
訪問サービス・OTA、是正率を押し上げた二本柱
” />公団と国土交通部は、この構造的な障壁を取り除くために二つの施策を打ち出した。第一は「訪問リコールサービス」。メーカーが直接消費者を訪れ、その場で措置を行う方式で、忙しい会社員や移動が難しい高齢ドライバーに特に有効だとされる。
第二はOTA（Over The Air・無線ソフトウェア更新）の試験事業だ。車載の計器盤やディスプレイを通じてリコール該当を繰り返し通知することで、消費者の認知度が高まった。最近、現代自動車が北米でパリセードの電動シート6万8500台を対象にOTAで臨時更新を行ったのも同じ流れだ。ソフトウェア不具合に関しては、サービスセンターに行かずに対応できる時代が到来している。
90%以降…リコール優先予約制・休業日の運営推進
90%突破で満足することなく、制度の高度化に向けた議論が既に始まっている。公団、国土交通部、国内主要自動車メーカーは3月26日、ソウル・瑞草区の韓国自動車モビリティ産業協会（KAMA）会議室で懇談会を開き、新たな課題を協議した。主要議題はリコール優先予約制と休業日におけるサービスセンター運営だ。
現状では、リコール対象車の所有者が一般整備の予約と同じ列に並ばなければならない不便がある。これを改善する見通しだ。訪問リコールサービスの拡大とOTA通知の高度化も並行して進めることで合意した。鄭容植公団理事長は「迅速なリコール措置は選択ではなく必須だ」と述べ、「国民が実感できる安全な自動車利用環境を作るため、全力を尽くす」と語った。
この記事 韓リコール是正率史上初の90%突破…”アメリカより21%p高い” は イコンミングル に最初に掲載された。
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